Ferrari… ¡¡un equipo!! ¿¿un equipo??

La polémica está servida tras lo acontecido en el circuito alemán de Hockenheim. La victoria de Alonso le va a dar a este campeonato un empujón más porque mete en liza detrás de McLaren y Redbull a los Ferrari. 5 coches luchando por el campeonato… bueno, más bien diría que tres: Vettel, Hamilton y Alonso, porque tanto a Webber, como a Button, como a Massa se les considera el segundo del equipo.

No se puede negar que hoy Massa ha dejado pasar a Alonso, algo ¡¡totalmente normal para Ferrari!! Órdenes de equipo las ha habido (no olvidemos la época Schumacher) y las habrá. Hay muchísimo dinero en juego para las escuderías para permitirse perder campeonatos por una lucha estúpida entre sus pilotos. Hoy por hoy Massa está totalmente descolgado del campeonato y Alonso tenía la oportunidad de acercarse a los primeros en el mundial… ¿no es lícito que Ferrari desee que se lleve los 25 puntos Alonso en vez de Massa?

La cuestión no está en lo que se ha hecho, sino en cómo se ha hecho. Está claro que ni a Massa ni a su mecánico les ha hecho mucha gracia dejar pasar a Alonso y lo han hecho de una forma “tan descarada” que se han llevado, de momento, esos 100.000 dólares de multa. Llevamos toda la temporada escuchando por radio órdenes de equipo de los McLaren con comentarios como “ahorra gasolina”, “ahorra neumáticos”, etc, que no son más que instrucciones camufladas de “no te acerques a Hamilton”.

Pero cuando le ha tocado el turno de hacerlo a Ferrari, peor imposible. Hay que decir primero que Massa ha alcanzado la primera posición en la salida gracias a una maniobra “más que dudosa” de Vettel sobre Fernando que le ha cerrado de una forma descarada, desentendiéndose totalmente de la salida con el único objetivo de que no le pase Fernando. Pero bueno, puede considerarse como una acción de carrera. Luego cuando Fernando ha intentado pasar a Massa en carrera de una forma que no hubiera levantado sospechas, pero éste lo ha cerrado bruscamente y a punto ha estado de tirar por la borda todo el trabajo de Ferrari.

Han pasado las vueltas y cuando el mecánico de Massa ha debido recibir alguna bronca por lo que estaba sucediendo se ha escuchado esa frase de “Alonso va más rápido que tú, ¿lo has entendido?”. Por Dios, estaba claro que el mecánico quería que todo el mundo supiera que se estaban dando órdenes a Massa de que se dejara pasar. Y luego cuando le ha dicho por radio eso de “sorry” (lo siento) ya ha sido el no va más. Y encima si Massa quería hacerlo más descarado le hubiera costado porque eso de levantar el pie del acelerador en una zona “difícil de pasar” y de esa forma… uffff… la multa (si no hay más) se veía venir.

A mi juicio, Ferrari debe pensar en los títulos y hoy por hoy, por mucho que le pese a Massa (que a mi me cae bien), Alonso es quien tiene oportunidades… Massa, ninguna. Tanto el mecánico de Massa como el propio piloto han hecho un “flaco” favor a Ferrari.

Retomando el título del post,… hoy Ferrari ha demostrado que han actuado como ¡¡un equipo!! pero… ¿¿realmente son un equipo??

Y lo dicho, las órdenes de equipo existen… y si la FIA no quiere que existan lo tiene fácil haciendo que cada equipo sólo tenga un piloto. Y para finalizar voy a poner un par de ejemplos de “órdenes de equipo” que no recibieron ninguna penalización.

Comenzamos por una del amigo Hamilton y Kovalainen, siendo Kovalainen el que se deja pasar ante las carcajadas del público en este mismo circuito, Hockenheim, en 2008. En esta ocasión Kovalainen dijo que actuó de propia iniciativa dado que ese día Hamilton era más rápido que él.

Y después una de Ferrari cuando Kimi dejó pasar a Massa descaradamente en el 2008.

La imagen del fin de semana… lo dice todo

Decididamente, esta creo que es la imagen del fin de semana en Silverstone. Alonso y Massa observando tras la clasificación uno de los Redbull para intentar entender porqué van tan bien. Parece claro que este año en la clasificación será muy difícil que puedan ser batidos los Redbull, salvo descalabro de ambos pilotos, o que llueva, o que exista un circuito que no se les dé bien,… cosa que parece poco probable.

Alonso y Massa mirando el Redbull
Alonso y Massa mirando el Redbull

La gracia es que en carrera los comentaristas dicen que tampoco tienen un control tan apabullante como en la clasificación, y eso en parte es cierto, pero si hay algo que está causando que a estas alturas no estén a 100 puntos del tercer clasificado es su irregularidad. Creo que hay que mirar de reojo a Hamilton porque su regularidad asusta, mucho más que la de Button, y quizás pueda dar la sorpresa. Alonso tiene que cambiar a partir del circuito inglés, ahora ya tiene coche para ello, y aunque no pueda optar claramente a la victoria, aunque alguna carrera ganará, sí estar por delante de Hamilton y siempre en podio… esperando esa irregularidad de los Redbull.

En fin, ya veremos. Y dado que no ocurrió al final nada me permito la licencia de hacer un chiste fácil con el último accidente de Webber, pues en este caso “redbull sí que le dio alas de verdad”… no veas como voló 🙂

El Levante con un pie en Primera

¡¡Vaya por Dios!! Si parece que el año próximo vamos a tener de nuevo al Levante UD en Primera División (o Liga BBVA). La verdad es que este equipo me ha ido entusiasmando conforme pasaba la temporada, pues parecía que iba a ser una nueva temporada ahí, en medio de la tabla, pero todo lo contrario. Cuando pensaba que iba a pinchar… ganaban, y ahora se encuentran a dos pequeños pasos de volver a Primera.

Me alegro mucho, pero el Levante debe aprender, en el caso de que suba, que no puede lanzarse al abismo de las compras alocadas. Su situación económica no es la mejor y si despilfarran mucho quizás bajen después varios escalones, que tanto han costado de subir.

En fin, que espero que suban a Primera, por el Levante y por mi cuñado que está “encoñao” con el equipo. Y si puede subir junto al Hercules, mejor que mejor… 4 equipos valencianos ¡¡wow!! podría ser la bomba.

Beijing 2008, comienzan los juegos comunistas

Tras algunas manifestaciones, protestas, atentados y asesinatos de turistas,… ya han comenzado los juegos olímpicos de Beijing, así que ya queda menos para que terminen. El mundo se está “achinando” pues esta potencia está emergiendo sin dar concesiones a nadie y resurgiendo como en los tiempos de sus grandes imperios. Se han puesto las pilas y han salido al mundo exterior, y vamos si han salido, no hay mercado que no se haya visto impactado por la competencia China.

Y claro, para China estos juegos olímpicos son un gran escaparate para mostrarse al mundo como lo que son, una potencia de primer orden mundial… aunque algo atrasada cuando hablamos de derechos humanos, explotación y libertad de expresión. Han puesto toda la carne en el asador en unos juegos olímpicos que de partida ya tienen el record de ser los más caros de la historia. Vamos a ver si los días transcurren tranquilos y sin incidentes en la tierra de la muralla china y que la política deje espacio al deporte… que de eso se trata.

Donde las cosas tampoco están nada tranquilas es en la zona de Georgia, una de las tantas repúblicas independientes que surgieron tras la extinción de la antigua URSS. Hasta hace un par de días eran pocos los que sabían que existía una zona llamada Osetia del Sur, ahora, lamentablemente, se ha hecho famosa por ser la desencadenante de un problema bélico más con Rusia de por medio. No voy a entrar en si tienen razón unos u otros, simplemente diré que hay mucho “colgao” suelto por el mundo y el caos de la zona roja da miedo. Cuesta ya aprenderse todos los nombres de los países surgidos de la antigua URSS y cuesta no pensar en esos gobiernos incipientes que acumulan un arsenal tan viejo como cuantioso y peligroso.

En fin, que por lo visto el comunismo fue una utopía muy bonita de principios y mediados del siglo XX pero que en este siglo XXI se está viendo que es un criadero de problemas. Lo peor es que hay otros paises que no han aprendido de los errores ajenos y siguen pensando que el comunismo es la solución a todos los problemas, como Venezuela.

Y las banderas de España dejan de ondear

28 de mayo de 1785, Carlos III emite un Real Decreto por el cual la Marina comenzaba a utilizar una nueva bandera para su identificación en alta mar y evitar así los graves errores que se producían por la semejanza de las banderas de nuestros barcos con las de nuestros enemigos. Los colores elegidos tras la presentación de diferentes bocetos fueron el rojo y el amarillo (o gualda) en las proporciones de dos franjas rojas de un cuarto del total del ancho y una central amarilla que cubra el restante. Nacía nuestra bandera actual.

Mucho ha llovido, granizado y nevado desde entonces y tuvo que ser un acontecimiento deportivo, la final de fútbol de la Eurocopa 2008, los ludi gladiatorii del siglo XX, el que hiciera a nuestra bandera ondear de nuevo sin tapujos ni pudores en todo su esplendor. Balcones, escaparates y edificios se engalanaban de nuestra roja y gualda cuando apenas 2 meses antes llevar una pequeña bandera en la camisa o llevar la camisa de la selección española de fútbol era un claro signo “facha” que hacía que la gente te mirara de forma diferente. ¿Y qué ha cambiado en España para que ahora las banderas se muestren a millares? Nada, no ha cambiado nada, se trata de una simple moda pasajera motivada por la Eurocopa pero poco a poco las aguas vuelven a su cauce, un cauce erróneo.

Las banderas están dejando de ondear salvo pequeños resquícios. Dentro de no mucho si cuelgas una bandera española en tu balcón volverás a ser criticado y la palabra “facha” saldrá de las bocas populares. La conciencia nacional, el amor pátrio, desaparecerá con la misma rapidez que nos olvidamos de los nombres de los asesinados por ETA.

Se acabó… fin de la unión McLaren – Alonso

Ya es un hecho, McLaren Mercedes ha comunicado hoy 2 de noviembre en su página web la ruptura “amigable” de Fernando Alonso con McLaren Mercedes. Era un secreto a voces que Alonso no se sentía a gusto en McLaren, especialmente desde mediados de temporada. Comentarios acerca de la presión de los neumáticos incorrecta en las clasificaciones, el incidente en boxes en la clasificación con Hamilton esperando detrás sin poder realizar una vuelta más (y la consiguiente penalización de la FIA a Alonso), etc etc etc… y miles de etc. Atrás quedaron esas imágenes esperanzadoras de Fernando Alonso probando por primera vez el nuevo McLaren sin publicidad y con el caso blanco.

En fin, que ahora sólo queda una cosa, saber el nuevo equipo del español. Las ofertas son muchas pero la decisión es difícil porque Alonso necesita de un coche competitivo y hoy por hoy la lucha sólo está entre dos escuderías, Ferrari y McLaren. Red Bull, Toyota, Renault,… quien sabe pero esperemos que la elección sea la correcta y del buen hacer del asturiano para conseguir preparar el coche. Y en McLaren, espero que den una oportunidad a Pedro, aunque lo veo difícil.